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10/01/2022

Lancement du projet HYBRITECH pour répondre aux exigences du secteur aéronautique notamment sur l’impact environnemental de leurs procédés

L’IRT Jules Verne et ses partenaires, AIRBUS et LOIRETECH viennent de lancer le projet HYBRITECH pour une durée de 36 mois et un budget de 2.8M€.   Les matériaux composites pour des applications aéronautiques et leur mise en œuvre sont aujourd’hui largement maîtrisés. Cependant le contexte de montée en cadence aéronautique impose de revoir des […]

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7/01/2022

Interview : 3 questions à Nicolas TERRIEN

Interview Nicolas TERRIEN est arrivé à l’IRT Jules Verne début 2022. Il nous rejoint en tant que Responsable d’Equipe de Recherche Technologique « Caractérisation, Surveillance et Contrôle ».   © IRT Jules Verne   Parlez-nous de votre parcours, de vos expériences précédentes ? Formé à l’Ecole Normale Supérieure de Cachan en section Mécanique, j’ai décidé […]

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3/01/2022

Interview : 3 questions à Olivier PETH sur le projet NAUTILUS

Interview Olivier PETH, Directeur des équipements et des moyens à l’IRT Jules Verne, et Directeur du projet NAUTILUS s’exprime à quelques mois de la livraison du nouveau bâtiment dans lequel l’IRT Jules Verne et ses équipes emménageront cet été. Il répond à 3 questions sur le projet, l’avancée du chantier et les défis à relever […]

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3/01/2022

2022 : embarquez avec nous !

Innover, collaborer, industrialiser… En 2022, l’IRT Jules Verne s’installera dans ses nouveaux locaux. A bord du NAUTILUS, l’aventure sera belle. Avec vous, elle sera extraordinaire… Embarquez avec nous !     Toute l’équipe de l’IRT Jules Verne vous souhaite une très belle année 2022 !  

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15/12/2021

Clôture du projet COSMOS : fonctionnalisation de pièces composites thermoplastiques aéronautiques par le procédé d’estampage-surmoulage

Le projet COSMOS lancé en décembre 2017 avec Arkema, Arrk Shapers, le CEA, Cogit Composites, Daher, Hutchinson, Latécoère, Liebherr, Porcher et Clayens NP Group s’est clôturé il y a quelques semaines.   Dans un contexte de réduction des couts de production et de grandes cadences pour les futurs aéronefs, les composites thermoplastiques offrent de nombreux […]

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14/12/2021

Retour sur le Forum des Fournisseurs de Technologies

Le groupe Feuille de route Nouvelles Technologies de production du CORAC a organisé un forum, le 1er décembre dernier, dont l’objectif était d’identifier des solutions de technologies de rupture répondant aux besoins exprimés préalablement par les industriels du groupe.     A l’initiative du GIFAS et à l’invitation de IRT Jules Verne, les fournisseurs de […]

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9/12/2021

Retour sur le SAMPE France 2021

Les 25 et 26 novembre derniers, l’IRT Jules Verne était présent aux journées techniques du SAMPE France à Lyon. Cet événement est organisé tous les ans par l’association technique du même nom, réunissant les membres professionnels autour des domaines nouveaux en matériaux et procédés. Cette année, le thème portait sur les « Hautes cadences et […]

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9/12/2021

Clôture du projet ROCABLE

Le projet européen ROCABLE initié en 2020 avec l’IRT Jules Verne, l’INRIA, EES-Clemessy ADS et piloté par le CNRS avec le LS2N, s’est clôturé il y a quelques jours. Les partenaires du projet, tous experts dans le domaine de la robotique, ont fait le point lors de la clôture, sur les résultats obtenus durant ces […]

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8/12/2021

Lancement du projet CORAIL pour l’amélioration des propriétés du matériau soudé par LFW

L’IRT Jules Verne et ses partenaires, ACB, AIRBUS et CONSTELLIUM viennent de lancer le projet CORAIL pour une durée de 16 mois et un budget de 353 k€.   Le projet CORAIL s’inscrit dans une démarche qui vise à développer une nouvelle gamme de fabrication pour les ébauches en aluminium via notamment la technologie de […]

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