Réalisations
Projet DEFACTO : réduire les coûts et la masse des avions grâce aux composites
L’IRT Jules Verne et ses partenaires, Airbus, Safran, Hutchinson, CERO et Paulstra CRC Corp. viennent de lancer le projet DEFACTO pour une durée de 3 ans et un budget de 3M€. Dans la lignée de l’A350, la future génération d’avion monocouloir sera en matériaux composites. Néanmoins à ce jour certaines pièces structurelles fortement chargées sont […]
Clôture du projet HYBRITECH et lancement d’HYBRITECH2 : cap sur la maturité industrielle
Après quatre années de travaux collaboratifs ambitieux, le projet HYBRITECH s’est officiellement clôturé, marquant une étape significative dans la transformation des procédés de fabrication des pièces composites à haute cadence. Porté par l’IRT Jules Verne en partenariat avec Airbus, Loiretech et Sense In, HYBRITECH a permis de poser les bases d’une nouvelle génération de technologies […]
Les matériaux composites, une option pour alléger les structures du Groupe Manitou
Dans le cadre de ses activités de R&D, l’IRT Jules Verne a mené une prestation de recherche pour le groupe Manitou, constructeur de matériels de manutention. Cette étude portait sur l’évaluation du potentiel des matériaux composites pour alléger ses structures de levage . Manitou : référence mondiale de la manutention, de l’élévation de personnes […]
Lancement du projet MAGIC
L’IRT Jules Verne et ses partenaires, Naval Group, Duqueine Atlantique et Arkema viennent de lancer le projet MAGIC pour une durée de 12 mois et un budget de 375 k€. MAGIC est une étude de faisabilité visant à valider le potentiel de l’infusion de la résine thermoplastique recyclable Elium® vis-à-vis d’une résine époxy dans […]
Projet MONOCLE : Une avancée majeure pour le monitoring des procédés composites
Le projet MONOCLE (Monitoring des procédés composites par infusion pour la navale) vient de s’achever, marquant une étape significative dans le développement de solutions innovantes pour la fabrication de pièces composites de grandes dimensions, en particulier pour le secteur naval. Porté par l’IRT Jules Verne, centre de recherche industrielle dédié aux technologies avancées de production, […]
Clôture du projet DESCARTES : une avancée prometteuse pour l’aéronautique
Après six années de collaboration, le projet DESCARTES, piloté par l’IRT Jules Verne, arrive à son terme, marquant de réelles avancées sur des technologies de rupture pour la fabrication des pièces de structure en composites thermoplastiques. Lancé en octobre 2018 dans le cadre du Groupe GIFAS TP, ce projet ambitieux visait à développer une technologie […]
Scan&Plan : stratégie de soudage complexe pour Framatome
Dans le cadre d’une prestation réalisée pour FRAMATOME, l’IRT Jules Verne a mobilisé ses équipes robotique et procédés métalliques pour répondre à un double enjeu industriel : ✅ Améliorer la maîtrise de la variabilité des procédés de fabrication par la robotisation ✅ Évaluer la capacité de la technologie WAAM robotisée pour effectuer du rechargement sur […]
Lancement du projet SHAPE (Stringer High rAte Production linE automation)
Le 29 avril dernier, l’IRT Jules Verne a officiellement lancé le projet SHAPE, en collaboration avec Airbus Opérations et Airbus Atlantic. 🎯 Objectif : automatiser la fabrication des raidisseurs oméga intégrés aux panneaux de fuselage en matériaux composites, pour accompagner l’augmentation des cadences de production dans le secteur aéronautique. Ce projet ambitieux vise à concevoir […]
Optimisation des procédés chez CHEREAU : Une prestation de recherche pour une fabrication innovante
CHEREAU, leader européen dans la conception et la fabrication de carrosseries frigorifiques pour poids lourds, se distingue depuis près de 70 ans comme un acteur incontournable du secteur. Reconnu pour la qualité de ses produits, l’entreprise mise sur l’innovation constante pour proposer des solutions sur-mesure et pertinentes en réponse aux exigences de leurs clients. […]
